Vervolg EPDM voor de Passerelle

De constructie van de Passerelle bestaat uit gelamineerde houten liggers met een CLT (Cross Laminated Timber) ondergrond. Hierop zijn twee lagen EPDM-membraan aangebracht. Tussen deze lagen bevinden zich hoogwaardige scheidingsvliezen en een geavanceerd lek- en detectiesysteem van Progeo, dat met een koolstoffilter en bekabeling snel signalen afgeeft bij lekkage. Daarnaast zijn rubbermatten geplaatst ter bescherming van de verdere inrichtingswerkzaamheden.

Waterdicht en demontabel ontwerp

Bij het ontwerp van de Passerelle lag de focus op waterdichting en duurzaamheid. De basis bestaat uit een mechanisch bevestigd Prelasti EPDM-membraan, een losliggend PE-scheidingsvlies en een detectiesysteem met koolstoffilter. Een extra scheidingsvlies voorkomt ongewenste geleiding, waardoor het detectiesysteem optimaal functioneert. De afsluitende laag bestaat uit een prefab Prelasti EPDM-membraan, dat in de kim wordt gefixeerd aan de ondergrond. De naden zijn met Thermobond-technologie wortelvast gelast met hete lucht. Een zware rubbermat biedt extra bescherming tegen belastingen.

Hoewel de Vakrichtlijn Gesloten Dakbedekkingssystemen demontabele dakbedekking onder multifunctionele daken niet aanbeveelt, is hier bewust gekozen voor een deels mechanisch bevestigd systeem met een snel signalerend lek- en detectiesysteem. Uit een mock-up-test van Dura Vermeer en Kiwa BDA bleek dat zowel een volledig verkleefde EPDM-oplossing als een losliggend systeem met detectie voordelen had. ProRail, mede dankzij de expertise van SealEco’s waterbassin-specialisten, koos uiteindelijk voor de demontabele variant.

Een groen park op hoog niveau

De dubbele EPDM-laag garandeert niet alleen de waterdichtheid van het houten dek, maar draagt ook bij aan de ontwikkeling van een daktuin. De Passerelle, gemaakt van CO₂-absorberend Europees naaldhout, huisvest een groen park van 130 bij 10 meter. Van Gelder Aannemingsbedrijf is al gestart met de inrichting van dit park, in opdracht van de gemeente Zwolle. SealEco levert hiervoor de nieuwe opbouw, bestaande uit prefab EPDM-membranen met opstand, waarin retentiekratten worden geplaatst. Dit systeem compartimenteert de regenwateropvang en zorgt voor maximale waterberging, ondanks het brugdek dat onder afschot is gebouwd. Overtollig water wordt via een centrale goot en een waterval tussen de trappen aan de noord- en zuidzijde afgevoerd.

De daktuin wordt eind 2025 jaar opgeleverd en biedt passanten elk seizoen een wisselend uitzicht, terwijl het bijdraagt aan een groenere en duurzamere stedelijke omgeving.